z1を初めとする旧車の調子が悪いとすぐキャブが・・って言いがちです あながち間違ってないことも多いのですが、やることやらずにキャブだけのせいにしちゃだめですよ 一応、キャブについてまとめて書いてみました ※あくまでも画像はz750d1で、お送りいたします モンキーやエイプのキャブレターのセッティングや調整は一見難しそうですが、作業自体は至って簡単。ジェット類の交換・テスト走行・交換の繰り返し。メインジェットやスロージェットの交換方法などを詳しく解説します。 カワサキ ゼファー750のゼファー750純正CVKキャブセッティングに関するmrモータースの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ 今回は純正キャブが、メイン60スロー35なのですが、メイン75スロー38入れてみたら、出だしが止まりそうになりアクセル全開でも何か物足りない感じ、最高速も5 キロしか出ませんでした。 「セッティングが出るかな・・・」「大丈夫、セッティング済ってカタログに書いてあるよ」「でもね・・・」「それにしてもCRキャブって安くなったよね。昔は倍くらいしたんじゃなかった？」と、ケンジ君はすっかりやる気。 Z2のキャブをゼファー750純正キャブCVKに換え、セッティングをしていますが・・・ご指導をお願いします。 空ぶかしでの吹け上がりは問題ありません、アイドリングも安定しています。走行する … Z2 RS 久しぶりのマスツーリングで定番佐賀の嘉瀬川ダムへ 記; Z2 RS CRキャブ 再セッティング・調整 セル交換 記; Z2 RS 良い方向は西！ 宝くじを買いに伊万里へ 記; Z2 RS 5月5日はこどもの日 記