c100カブのレストア。今回は後輪のリム交換とスポーク張り。 バイクのレストアの中で、とても素人が手が出せない作業の一つ、それがスポーク張り。 でも、旧いバイクはリムのメッキがはがれて錆が浮き出たり、スポークが錆びて折れたりする事もある。 「ホイール手組み(前後輪の仮組み)」後はホイールの振れ取りを実施、スポークのテンションですがロードバイクの科学によると、前輪が90～120kgf、後輪のフリー側が120kgf以上、反フリー側が60kgf以上と書かれているのでこの値を参考にしました。 以上の組み方とは違って、最初に右左の駆動スポークを組み、次に右左の支持スポークを組む方法もある。 6: 右記のようにニップルをねじ込んだ後、スポークがフランジ面と接触するよう、フランジから30mm程離れた位置を親指で押す。 こんばんは、しまちゃんです。今日は特に何もせずに1日が終わってしまったが、また午後から金城ダムに行き、ネコの姉者と妹者に会ってきた。金城ダムの猫者たちん？なんか増えてるぞ。こちらを向いているのは妹者。こいつは昨日いなかった奴だ。 スポークホイールの張り替えについて トップページへもどる＞バイクのページへもどる＞バイク（その他）のページへもどる 以下の内容を参考にして作業した結果、部品やバイクの破損、健康上の被害、その他何らかの損害を被っても、当方は一切責任を負いません。 こんばんは、しまちゃんです。今日は特に何もせずに1日が終わってしまったが、また午後から金城ダムに行き、ネコの姉者と妹者に会ってきた。金城ダムの猫者たちん？なんか増えてるぞ。こちらを向いているのは妹者。こいつは昨日いなかった奴だ。 自転車の手組みホイールには、長年培った熟練の技と感覚それと専用工具などを駆使して1本の自転車手組ホイールが完成します。コスナサイクルのこだわりの自転車ホイール手組作業「一般自転車編」を紹 … フリー側にスポークを通し終わったら、この時点でリムに組みます。 リアホイールは2：1の6本組といった組み方。 2：1はフリー側のスポーク（黄色）を2本クロスさせ、フリーと逆側のスポーク（赤色）をその2本の真ん中に来るようにする組み方。

自転車のホイールは使ってるうちに、徐々に振れが出てきてウニャウニャとまっすぐ回らなくなってくることがあります。 振れが出るたびに自転車屋さんに持っていってもいいんですが、そのたびに工賃も … さて、スポークも買ってきたところで早速組み直しです。まずはホイールをバラすわけですが、ここでスプロケットを忘れずにはずしておかないと、後で泣く事になります。 パターン図を描く 今回は初めて組むパターンのドライブ側4本組、反ドライブ側6本組の「ヨンロク組」です。 「ホイール手組み(前後輪の仮組み)」後はホイールの振れ取りを実施、スポークのテンションですがロードバイクの科学によると、前輪が90～120kgf、後輪のフリー側が120kgf以上、反フリー側が60kgf以上と書かれているのでこの値を参考にしました。 3年2ヶ月後（2019.9.5）の摩耗状態（1日の走行:約3km） 1日約3km走行で約3年2ヶ月後の状態。左は前輪の摩耗状態、右は後輪の摩耗状態でブレーキングは後ろの減りが早くなっています。 スポークの本数、組数、リム、ハブのパラメーターから、スポークの長さを計算します。 スポークの太さを選ぶ。 組み方を決める（まあ、実際問題は、どうでもいいんですけど、せっかく自分で組むんだか …