オカルトチューン！ネオジム磁石（マグネットチューン）を燃料ホースに仮設置してみた話 「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？ いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ ZPI セットアップマグネットネオジム磁石 LTZ Revo ブレーキ チューンバックラッシュ改善ZPI ジーピーアイ こういうリールカスタム専用のマグネットもあるようですが、ちょっと私には高価過ぎるかな。 ネオジム磁石をプラスしてみたらどうかと。 で以前ltxに行ったネオジムチューンをしてみました。 （だいぶ前の事なのでltxだったかは定かではありません・・・） 持ってる人はご存じだと思いますが ltzのパーミングカップ側はこんな感じ。 他にもアカツキ4台 オーロラ4台 全てzpiのbfs901やktf3bsでブレーキ設定やら何やらカスタムして使ってますが同じブレーキユニットに同じネオジムを配置して使っても全く違う使用感になる… lt ltx ltz以降はまだマシになってきてはいるが… マグネットチューン.

ネオジム磁石をプラスしてみたらどうかと。 で以前ltxに行ったネオジムチューンをしてみました。 （だいぶ前の事なのでltxだったかは定かではありません・・・） 持ってる人はご存じだと思いますが ltzのパーミングカップ側はこんな感じ。 オカルトチューン！ネオジム磁石（マグネットチューン）を燃料ホースに仮設置してみた話 「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？ いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ マックスにすると、ネオジム磁石がスプールに接触して破損の恐れがあります！(--;) ここで注意ですがチューンは、自己責任でお願いいたします。 壊れた場合メーカー保証がききません。 ZPIからもネオジム磁石は出ているのですが、値段が高いのと目的のサイズの磁石が1セット購入では足りないのでマグネットジャパンで購入。 厚さ2mmの丸型を購入しました。単価70円くらいです。 送料がかかりますがZPIのものより遥かに安いです。 ネオジム磁石で トルクと燃費向上！？ マグチューンという市販品があります。 燃料ホースを磁石で挟んでガソリンの分子同士が いびつに結合している状態で強力な磁力を与えると 分子同士の結合が離れて整列する。 そこで、私もネオジムチューンに手を出して見る事にしました。 zpiのパックは異常に高いので、専門業者より単価60～70円程の ネオジムを幾つか(何種類か)取り寄せる事としました。 送料入れても、 ワンコイン＋α程度 で済みます。 長年培ってきたリールのチューニング技術に基づき、2019年、釣具総合メーカーとして新たな一歩を踏み出したzpi。釣りをもっと快適に、もっと楽しくするプロダクトを手がけています。 ダイハツ ミラカスタムのネオジムチューン マグチューンに関するBody Kissの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ ltzは不良かもですね、8lbのフロロの糸がみ・・・、 私のもしますし、他でも聞きます。 ltやltxでは7lbでもないです。 ネオジムは7スロットすべて3ミリに替えるのが一番手っ取り早いです。ノーマルは3ミリが5個と低いのが2つ1か1.5ミリだったと思います、 釣具の総合メーカー ピュア・フィッシング・ジャパンの製品紹介ページです。AbuGarcia・REVO LTZ AE-74Racing Limited7（レボ LTZ AE74-レーシング リミテッド7)の紹介をしています。

これが無いとネオジムが落ちちゃいますw 並べて見ました 穴の数も違うし深さも違います だから3ミリのネオジムが収まるんですねー ネオジム磁石（亜鉛メッキ）φ5.0mm×3.0mm(N35) 1個 ちなみにLTZのマグネットプレートは廃盤で手に入りません なので… 仮にltzに搭載出来る最強の3ミリのネオジムを10個搭載してみた場合でも、ダイヤルを最小に設定してみると、あら不思議、そんなブレーキ強くないじゃんって現象が起きるのはことためです。 これはやってみた人にしか分からないことですけど、、(^ ^)