車両数が23両（8連2本、7連1本）と、京阪本線の車両の中で1番少ない。 上記の通り7連に至っては1本しかなく、本線系統で最も狙いが定めにくい存在。 7201fが7連に減車され、8連と編成数が逆転。そのため、逆に8連の方が珍しくなった。

くろです。私は「人呼んでリアルおけいはん」 とにかく京阪電車に並々ならぬ愛を感じております。 しかし、京阪電車は2008年に中之島線を新たに開業するにあたり、新しい京阪のイメージをということで、伝統的な京阪電車カラーを一新されるのです。 結構古い車両が走っている。 ただしキレイに使っているので古く見えない。 阪急は古い車輌を細かく手を加えながら使うが、京阪は車体載せ変え、制御器更新、台車振替と大改造しまくる 一方、大阪で運行される車両の中心は「着色されたアルミ製車両」。あの独特の渋みを持つ「阪急マルーン色」でおなじみの阪急電車をはじめ、京阪・近鉄なども車両全体が塗装されたアルミ製が中心（※古い車両は鋼鉄製）。 京阪電車のページbyぴおちゃん マニアックな写真がいっぱいあります．特に2600系に関する研究がすごい． 京阪電鉄の車両 by 藤川 一洋さん 京阪の車両について本ページより詳しく紹介されています; 時雨の里駅 by くろんど池さん T.K.TRAIN.Project by T.K.Pさん 京阪も古いものを大切にしている会社だとわかる。 京阪名物、ぶち抜きシーン。 中央の追い越し線は相当の速度でぶっ飛ばす。 モーター音が飛行機のようである。 これは比較的新しい車両の車内のファン。 社章が入り、なかなか凝っている。 京阪8000系電車は、1989年に登場した京阪電気鉄道の特急形車両。 当初は鴨東線の開業時の特急用車両の増備分として投入されたが、その後も追加で投入されて初代3000系を置き換えていった。 京阪も古いものを大切にしている会社だとわかる。 京阪名物、ぶち抜きシーン。 中央の追い越し線は相当の速度でぶっ飛ばす。 モーター音が飛行機のようである。 これは比較的新しい車両の車内のファン。 社章が入り、なかなか凝っている。